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山西将新建、续建17个高速公路建设项目,建设里程906公里。同时,进一步打破行政垄断,引进社会资本,使企业成为交通运输基础设施投资建设的经营主体。

这是记者从1日召开的山西省交通运输工作会议上获悉的。目前,吕梁环城、临县至离石高速已完成交工验收,即将通车运营。五台山至盂县、运城至芮城高速工程正在收尾。除上述4个尾工项目外,山西还将推进右玉至平鲁、神池至岢岚、晋蒙黄河大桥3个项目开工建设。同时,抓好10个续建项目建设。

“一是向市场主体开放,二是向市县下放权力。”山西省交通运输厅厅长李正印表示,在高速公路建设过程中,将打破“一条龙”式的行政垄断,引导社会资本参与投资和运营,推进高速公路投资主体多元化。

针对交通运输系统存在的突出问题,李正印称,今后一律不设立新的高速公路建管处;确需投资建设的政府还贷高速公路项目,依托现有公路管理机构组织实施;对建成通车的高速公路建管处,根据投资属性、区域管理等情况分步整合,逐步理顺政府与市场的关系。

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