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再乘坐专门的公务机直奔目的地——中国低空空域改革使这样的设想变为可能。而面对首先打开的直升机市场,欧洲直升机公司(下称欧直)等国外巨头已经开始布局中国市场。中国区首席执行官博诺旺昨日表示,中国已成为成长最快的直升机市场,未来5年将在中国市场售出50到100架直升机,与此相对应的维修和培训市场也将全面爆发。

博诺旺坦言,中国对于低空空域的改革是政策层面的大变化,而飞行高度的放开首先会影响到直升机市场。他预计未来5年欧直将向中国销售50-100架直升机,特别是商用公务市场将全面爆发。

博诺旺告诉记者,目前中国国内的直升机架数大约在200架左右(包括商用、通用等),而美国的架数是12000架,法国的架数也达到900架,中国直升机市场增长潜力很大,预计未来五年会达到500架,未来十年会达到1000架。

据博诺旺介绍,随着中国市场直升机保有量的提升,相应的维修和保养需求也在

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